Aletas Cressi Gara Modular

Cressi fue el primer fabricante en utilizar la composición calzante de goma-pala termoplástico y el primero en termofusionar en un sólo elemento tres materiales para mejorar la trasmisión del esfuerzo. La necesidad de disponer de una versión desmontable para instalar palas de materiales diversos o carbono culmina en la nueva Gara Modular, que disfruta la experiencia Cressi en composiciones de diversos materiales y prestaciones.

El volumen del calzante se ha redimensionado tras profundos estudios anatómicos, de tal manera que los volúmenes son proporcionales al efecto de ensanchamiento que provoca el escarpín dependiendo de la talla de pie, no sigue una proporción fija talla a talla ya que proporcionalmente un pie pequeño “engorda” mucho más que uno grande al colocarse escarpines.

El nuevo calzante combina dos materiales, un caucho termoplástico de elevada dureza (shore 90º), flexible pero inelástico y muy resistente aplicado a los nervios, la totalidad de la suela del calzante y a la exclusiva banda de sujeción sobre el empeine destinada a que la transmisión del esfuerzo sea inmediata sin disiparse en composiciones gomosas.

El empeine incorpora en su centro una banda de 2 cm de amplitud “Self adjusting”, que permite una leve dilatación (de 2 a 4 mm según talla) para adaptarse a personas con empeine alto o bien en caso de utilización de escarpines gruesos. La dilatación ha sido minuciosamente calibrada para no perjudicar la transmisión de energía.

El resto del calzante (zona gris) mantiene una composición flexible shore 50º para un óptimo confort. Este material se prolonga alternadamente en la zona del talón para cumplir una función antideslizante cuando se camina en una embarcación o sobre rocas.

La pala original es de polipropileno de alto módulo (2500 Mpa). Garantizada de por vida, de alto retorno elástico. Incorpora dos pequeños alerones antiderrapaje. En la zona final. La sección de espesor decreciente (de 4 mm a 2 mm) hace que el arqueo sea muy progresivo anulando la tendencia al derrapaje, ya que la primera mitad del conjunto es de mayor rigidez y la mitad final más flexible.